импорт

Российские машины продают за рубеж за бешеные деньги

Немногие знают, что новые автомобили в России все-таки создаются – и продаются. Российские инженеры не стали ждать, пока местные автозаводы сподобятся предоставить массовому потребителю автомобили будущего, и начали строить машины сами. К сожалению, большинству россиян не суждено их увидеть.

Написано в 2006-11-16 09:51:00 Посмотреть подробности

Грузовики блокировали финско-российскую границу

На финско-российской границе образовалась пробка на 40 километров.

Написано в 2006-09-07 00:46:00 Посмотреть подробности

Спектра с августа

С августа на Ижевском автозаводе начнут собирать автомобили Kia Spectra — методом полной сборки, включая сварку кузовов.

Написано в 2005-05-23 13:48:53 Посмотреть подробности

Всеволожск-2 за 50 миллионов

Хенрик Нензен - цитата из фотографии Дмитрия Пленкина, журнал Итоги

Если к 2010 объемы продаж Форда в России составят менее 100 тысяч автомобилей, в корпорации будут разочарованы, - они рассчитывают на более высокие результаты. Вообще к тому моменту у нас будет продаваться миллион отечественных машин в год и еще миллион - иномарок. В Форде рассчитывают, что в основном они будут продавать здесь Фокус 2, причем переоборудование завода и маркетинговые программы для запуска нового Фокуса обойдутся примерно в 50 миллионов долларов. Это все журналу "Итоги" рассказал глава российского представительства Форда Хенрик Нензен. И еще пара цитат, про локализацию и дилеров:

Написано в 2005-02-25 10:36:40 Посмотреть подробности

Газель с движком от Мерседеса

Если в "Волги" и "Газели" ставить двигатель от "Мерседеса", это поднимет их цену всего лишь на 300 долларов. Причем это не гипотетическая возможность, а реальные планы, подкрепленные переговорами ГАЗ с Даймлер-Крайслером. Так пресс-секретарь нижегородского автозавода Луговой сказал "Известиям". Правда, верится в такую возможность с трудом. Скорее ГАЗ так торгуется в Заволжским моторным заводом, который хотел поднять цены на свои движки, чем вызвал конфликт.

Написано в 2005-01-26 08:14:03 Посмотреть подробности

В очередь

Говорят, российская квота по автомобилям Бентли - 25 штук в год.

Написано в 2005-01-20 00:11:59 Посмотреть подробности

Вива не подешевеет от правительственных льгот

Стоимость автомобилей Chevrolet Viva не уменьшиться оттого, что GM-АвтоВАЗ получил право беспошлинно ввести запчасти для сборки 99 тысяч таких машин. "Ведомости" пишут, что взамен автопроизводитель обязуется довести локализацию до 50% в течение 5 лет, а сэкономленные средства пойдут на расширение производства. Сейчас Viva локализована на 5% (а ШевроНива - на 98%).

Написано в 2004-12-20 17:47:38 Посмотреть подробности

Государственный Фольксваген

В Ступинском районе Подмосковья выделено 200 гектаров для строительства сборочного производства концерна Volkswagen. Об этом "Известиям" сообщили в правительстве Московской области. Раньше о планах сборки VW Touran в Подмосковье уже сообщалось, но теперь называются более крупные инвестиции - 350 миллионов евро, хотя это не окончательная цифра. "Известия" пишут, что окончательно соглашение будет подписано сегодня-завтра в Германии на встрече президентов стран. Государственное дело! О том же пишет и газета "Газета".

Написано в 2004-12-20 17:38:00 Посмотреть подробности

Форд завезет Ягуары

"Форд мотор компани", российская дочка американского Форда, будет импортировать автомобили Jaguar. "Коммерсант" пишет, что скоро этим путем будут ввозить и "Мазду". Корпорации Форд, напомним, принадлежит, кроме самой Ford, куча автомобильных марок - и мазды, и ягуары, и вольво, и лэндровер и прочие. Так вот раньше "Ягуары" в Россию импортировала фирма Musa Motors, а теперь она станет дилером - Форд будет регулировать это дело сам. А продвижением марки займется "Land Rover Россия". Самым дешевым продаваемым здесь "Ягуаром" будет X-Type за 33 тысячи долларов, самым дорогим - XK8 Coupe за 127. (А на картинке - концепт R-D6.)

Написано в 2004-12-16 01:23:21 Посмотреть подробности

Мерседесы - только отверткой

ДаймлерКрайслер отложил проект российской сборки Мерседесов на неопределенный срок. "Газета" пишет, что причина - неготовность доводить уровень локализации до 50%, не хотят дискредитировать марку. Они пишут также, что вопрос снижения пошлин на комплектующие еще не решен - Минэкономразвития (Греф) и Минпромэнерго (Христенко) спорят. Греф хочет почти все занулить, а Христенко - снизить пошлины только на те узлы, что не выпускаются в России. Нам есть, что терять. Сегодня отечественные производители удерживают более 50% рынка комплектующих, а они составляют 80% цены автомобиля.

Написано в 2004-12-14 18:12:58 Посмотреть подробности

				Алкоголь Анекдоты Безопасность Взятки Всеволожск ГАИ	Гаражи Доверенности Игры Импорт Истории Калина	Кредиты Логан Люкс Мигалки Москва Налоги	Подставы Пошлины