Тросы, свечи и коробки

В 15-м номере журнала "Авторевю" много интересных материалов, выше среднего. В частности,
* Очень злой тест буксировочных тросов. Победили некие Galaxy и Cofield. В статье - полезные советы по буксировке. Скажем, что при торможении ведущий должен лишь обозначить стопами желание остановиться. А тормозить связку в основном должен ведомый, придерживая тягач за "хвост".
*Гамма фордовских КПП - от автоматизированной механики (моторчики выжимают сцепление за водителя), через автомат к вариатору. Последний Голованов хвалит особенно. Вообще, как почитаешь "Авторевю", так ощущение, что Ford C-Max - автомобиль мечты. Но в целом статья очень полезна, чтобы представлять себе, что такое современные коробки.
* У нас был свой автомобильный дизайн. НАМИ выпустил комплект открыток с эскизами автомобильного художника Эдуарда Молчанова (на этой странице кликать на фотографию). Например, чудесные членовоз с автобусно поднятым салоном.Это самое интересное. И еще:

• Как британец Ли Нобль делает из запчастей от Фокуса суперкары по 100 тысяч евро. (Вкратце - плохо, но гораздо лучше других самоделкиных.)
• Новая Октавия - совсем фольксваген. Хвалят. А продажи шкод в России тем временем падают.
• Зачем в свечах NGK на центральном электроде V-образная канавка, и вообще беседы из европейских лабораторий этого японского свечедела.